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本网独家解读《行车防追尾教程》 剖析追尾事故

发布日期:2018-02-12 浏览次数:

  四川在线消息(四川在线日迎来“霜降”,多日阴雨天转晴,气温随之升高。成都周边部分高速出现雾天,其中,成德南高速受到大雾天气影响 中江、盐亭、槐树、义兴的入口临时关闭。此外,乐宜高速、广邻高速、包茂高速部分站点也因雾短暂关闭。

  进入秋冬季节,近日在微博上热传的潍坊交警《行车防追尾教程》正好派上用场。除了预防雾天追尾之外,搞清楚在城区道路上行驶发生追尾的诱因有哪些,才能更好地预防追尾和被追尾。

  本周一,在成都南门一家公司任职的市民戴女士与同事一起驾车外出办事时,遭遇了一起追尾事故。

  事发时,戴女士行驶至净居寺路口后,戴女士驾车跟着前车排在了最靠左侧的左转道上等待左转。

  直行绿灯亮起后,前方车辆驶入待转区内,戴女士也随之启动车辆往前滑行。在前方车辆停下等待左转红灯后,戴女士却没有拉手刹。车辆由于惯性继续向前,撞上了前方车辆的尾部……

  后车正常行驶时,前车在快车道压速行车。这种情况容易导致后车驾驶员急于超车,而烦躁情绪下事故易发率大增。

  前车突然并线或在路面上乱变道,后面的车难免会急刹车,而追尾往往就会发生在这样的瞬间,甚至出现严重的连续追尾事故。

  行车途中高度集中精力是非常必要的,一瞬间的分神都容易造成追尾事故。包括在路口停车等待绿灯时,不拉手刹或注意力不集中,也容易在低速状态下追尾。

  出租车师傅的驾车经验丰富,行驶速度快,但如果是空驶的出租车,往往是一路寻找客人,当发现路边有人打车,常常会立即刹车靠近。跟在空驶出租车后面的私家车就必须拥有与“的哥”们一样娴熟的驾驶技巧,方能应付自如。

  行驶在市区的公交车、货车往往是道路上的“霸王”,它们车体大,容易遮挡后车行驶视线,在转弯变道时所需空间也大,追尾、擦挂防不胜防。

  快车道上行驶速度很快的一连串“车队”是不是像一个诱人的邀请呢,但跟“串车”容易在一车急刹后造成连续追尾。

  并非对外地车辆的歧视,而是外地驾驶员往往对道路不熟悉,容易产生违法行为,也不时会减速、靠边问路,跟在外地籍车辆后面,需要防备常常出现的犹豫和急刹。

  行驶在市区道路上,尤其是快速道路上时,要注意观察前方车辆是否“健康”。如果发现前方车辆刹车时尾灯不亮等状况,最好尽早变道,避免跟着走。

  不言而喻,新手擅长急刹、熄火,或许他们并非故意如此,但如果后车没有足够的耐心给新手司机空间,那还是早早远离得好。

  很显然这一招不适合“强迫症”们学习使用,因为这招的精髓就是“不整齐”。车流中,不要整齐等对准前车行驶,要错开一个合适的位置。能够看见更前面一辆车的行驶动态,预判范围增大,如果有突发状况可以有更多的时间处置。同时也为自己后方车辆错出视线空间。

  老话说得好,追尾都是因为车距保持不够。虽然这种说法太绝对,秒速赛车但高速行车时,应与前车保持安全行车距离。如车速为100公里/小时,车距应在100米以上。

  行车时,应为自己保留一段“安全空间”。如果前方车太多,而后车跟的太紧,可开启危险报警闪光灯警示后车,也可轻点刹车提醒后车。

  在车速过快、距离不足、车流过大等情况下,变道容易造成追尾,也会对沿线交通秩序造成不良影响,影响畅通。